如何看待当前新能源汽车产业园规划现状？

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新能源汽车产业是以新能源汽车整车研发、制造为主干，新能源车用发动机、动力电池及管理系统、驱动电机及控制系统、车用附件(电转向、电空调、电制动等)关键部件为支撑，高强度轻质车用材料、电池专用材料等为配套，社会化、专业化服务为延伸，制造业为主、服务业为辅，相互配合、彼此促进的新兴产业。

随着城市化、工业化进程加速，汽车工业快速发展，国际原油供求矛盾逐步加深，全球气候变暖日益明显。在此背景下，以节能减排为重要目标的新能源汽车技术不断取得突破，并逐步形成以能源、机电新技术为支撑，多种新能源为动力，涵盖新能源汽车整车、配套部件、专用储能材料及相关服务等领域，具有巨大市场潜力的新兴产业，呈现快速突破、竞相发展的态势。

汽车工业协会数据显示，2018年，中国新能源汽车产量为127.1万辆，同比增长60.1%;2019年1-10月，新能源汽车产量为98.3万辆，同比增长11.7%。

新能源汽车产业的快速发展为新能源汽车产业园建设提供了良好的发展基础。近年来，不少主机厂商、汽车零部件产商投建新能源汽车产业园项目。

从已建成的新能源汽车产业园项目区域分布来看，中国新能源汽车产业园主要分布在环渤海及长三角及湖北地区。截至2019年10月，河北、湖北、天津三省建成新能源汽车产业园数量分别为17个、17个和17个，并列前三。

新能源汽车园区规划开发原则：

1、可持续发展原则

工业园区的规划即要立足当前，着眼长远，远近结合，又要充分考虑资源和环境的承载能力，合理确定产业项目及用地布局。

2、集约利用与产业聚集的原则

围绕主导产品发展一系列相关生产和服务，使资源得到有效利用，形成产业链和特色产业。

3、统筹规划，分步实施，基础设施先行的原则

园区的开发建设发与城市总体规划、土地利用规划相结合，实行统一规划、分步实施，滚动发展原则，成熟一片、开发一片，逐步做大做强工业园区园区水电路等基础设施先行配套建设。

4、政府引导、市场化运作的原则

园区实行政府引导与市场化运作结合起来。采取以园招商、以项目招商、以商建园、以商兴园的市场化运作模式。充分发挥市场主体作用，组建园区开发管委会，园区开发投资公司、担保公司三位一体园区管理机制，对园区项目实行一站式服务，降低入园成本。