汽车产业园分布现状分析 多地密集出现园区规划

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作为进口展暨国际投资大会的一项活动，2015年绵阳市汽车产业投资洽谈会在成都举行。会上宣布，当地将依托科技城的智力和资源优势，重点发展汽车产业，并依托现有基础，力争在2025年建成一个占地面积为50平方公里的国家级汽车产业园区。

绵阳汽车产业园区是全省重要的重卡、轻卡、皮卡等整车生产基地，未来将瞄准整车制造、汽车关键零部件制造、汽车后市场和汽车文化创意产业等四大主攻方向，重点引入传统汽车、新能源汽车制造、发动机、变速箱、汽车电子、汽车文化创意主题园等项目。

目前，国内主要汽车主产区几乎都建立了汽车产业园区，如长春、上海、十堰、天津、南京、广州、景德镇、重庆、哈尔滨、沈阳、西安、芜湖等，被当地政府确其认且具有一定规模的已超过30个，是世界上汽车产业园区最多的国家。

从国内范围看，就园区的总体功能和发展阶段而言，上海国际汽车城功能最齐全，已达到产业园区较高的发展阶段，是国内建设最好的园区。自主品牌型汽车产业园区的典型是芜湖和临海，分别以奇瑞和吉利公司为依托，他们为中国自主品牌发展带来了新的希望;外资品牌型汽车产业园区的典型是上海国际汽车城和广州南沙区，分别以大众和丰田合资企业为依托。混合品牌的典型园区是长春汽车产业开发区。

中国汽车制造产业园主要分布在环渤海、长三角及中部地区，其中，湖北、河北、河南三个省份数量最多。根据招商网数据，截至2019年10月，湖北、河北、河南三省已建成汽车制造产业园数量分别为51个、50个和36个。目前中国汽车产业园累计投资规模已超过万亿，这一规模仍在不断扩张中。

近日，江铃集团新能源汽车昆明基地项目正式入驻滇中新区汽车产业园，标志着新区汽车产业园“三辆车一中心”格局形成，滇中新区在全省经济版图中浓重标注下的汽车产业，让人产生深刻印象。

在滇中新区重点打造的3个千亿级外向型产业园区中，汽车及装备制造产业园具有举足轻重的地位。随着昆明新能源汽车工程中心项目、东风云汽整体搬迁升级改造项目、江铃集团新能源汽车昆明基地项目和中汽中心高原测试基地项目等重大项目的全面开工建设，“三辆车一中心”格局将为新区打造千亿级汽车城奠定坚实基础。

汽车工业产业链长、覆盖面广、上下游关联产业众多，可以带动100多个产业的发展。上游可以拉动钢铁、石化、有色金属、橡胶、玻璃、电子等产业，下游对金融、保险、维修、旅游、租赁、旅馆等产业具有拉动作用。

面对产业发展机遇，滇中新区将迎来加快推进新能源汽车产业的最好时机。新区经济发展部相关负责人表示，汽车产业园还将进一步大力引进汽车制造企业和配套企业，以产业链拉动的乘数效应，向着千亿级园区的目标迈进。