新都区航空产业园如何建？园区建设前景广阔

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2019年4月18日，新都区举行四川成都航空产业园项目开工仪式，总投资100亿元、占地1725亩的四川成都航空产业园项目是成都轨道航空产业功能区的核心支撑，也是新都区构建高质量现代化产业体系的重要载体。

四川成都航空产业园总投资100亿元，规划面积1725亩，主要建设热表中心、检验检测中心、交付中心、智能物料中心“四个中心”，以及航空零部件制造加工区、航空钣金加工区“两个制造基地”，形成集航空原材料仓储配送、部件加工、部件装配、理化测试、热表处理和产品检验为一体的专业化航空产业配套集中发展区。其中，首期建设内容主要包括航纬一路、航纬三路、龙石路南延线、污水处理厂和标准化厂房(一期)，标准化厂房(一期)占地108亩，建筑面积5.4万平方米，计划总投资约3.15亿元。预计到2025年，航空产业园将实现产值300亿元，为新都“工业立区、产业强区”夯实坚强有力的主导产业支撑。

新都区作为成都航空产业发展的重要承载地，军工科技资源和品牌优势全国领先，是全国少有的同时具备航空发动机研发和制造能力的区县。

新都“一所二厂”(624所、420厂、205厂)和80余户机械制造企业的独特优势，为航空产业快速发展奠定了坚实基础。

不仅如此，作为成都地区的重要经济增长极，新都区拥有便捷的区位、厚实的产业以及富集的创新资源。新都是成都北部的交通枢纽、物流节点和产业载体，形成了以机电装备制造为主导的产业发展格局，在航空发动机方面同时具备研发与制造能力。

航空产业园建设条件相对复杂，园区数量不断增长

通用航空产业具有产业链条长、服务领域广、带动作用强等特点，正因此，航空产业园区的建设不同于一般的产业性的产业园区建设，建设用地规模更广，参与企业类型更丰富，对高新技术需求更迫切。航空产业园区的建设需要一定的基础条件，如良好的地理位置，高新技术企业的参与，政府政策的引导和支持等。

图表：中国航空产业园区建设条件

目前几乎全国所有省、自治区、直辖市都发布了详细的通航产业发展规划，争相布局通用航空产业，且政策措施越来越具体、实在，发展势头十分迅猛，表现为通用飞机制造热和各地通用航空产业园区的爆发式增长。截至2018年底，我国航空产业园区共有84个(包括已经运营、正在建设和批复未建设)。

图表：2012-2018年中国航空产业园数量(单位：个)

通用航空快速发展，园区建设前景广阔

随着近几年，我国逐步开放低空领域，出台相应政策促进国家通用航空发展，根据《通用航空企业汇总表》数据显示，截止2018年底，我国有422家经民航局批准的通用航空企业，相比2012年的103家有了极大的提升。分地区来看，华东地区100家，较2017年增加了34家;华北地区和中南地区各有96家，东北地区37家，西南地区50家，西北地区28家，新疆地区15家。民航局批准的通用航空企业数量不断上升，必定能为中国通航的生产能力带来一定的提升，预示着我国通航发展的供给能力有着极好的上升空间。

未来，我国航空产业园发展模式主要有三种路径，分别是联盟化，专业化和服务化;可以有效解决目前产业园区建设中存在的生产性架构与消费需求之间的矛盾，单一业务缺少配套服务，面面俱到愿景宏达难以落地，造血不足无法实现自我循环，互动与创新不足缺少产业集聚动力等问题。

图表：中国航空产业园未来发展趋势

部分参考资料来源：新都区工管委