我国新能源汽车产业园进入密集建设期

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2019年12月3日，工信部发布《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(征求意见稿)。规划延续了2012年实施的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》，继续护航我国新能源汽车产业的快速成长。

新能源汽车产业园建设火热

汽车工业协会数据显示，2018年，中国新能源汽车产量为127.1万辆，同比增长60.1%;2019年1-10月，新能源汽车产量为98.3万辆，同比增长11.7%。

新能源汽车产业的快速发展为新能源汽车产业园建设提供了良好的发展基础。近年来，不少主机厂商、汽车零部件产商投建新能源汽车产业园项目。

从已建成的新能源汽车产业园项目区域分布来看，中国新能源汽车产业园主要分布在环渤海及长三角及湖北地区。截至2019年10月，河北、湖北、天津三省建成新能源汽车产业园数量分别为17个、17个和17个，并列前三。

图表：截至2019年10月新能源汽车产业园区域分布情况(TOP10)(单位：个)

图表：中国主要新能源汽车产业园列举

各省市加快新能源汽车产业规划

近日，青岛即墨区与奇瑞控股集团在山东济南签订战略合作协议，正式宣告奇瑞新能源汽车项目落户即墨区。这是继北汽新能源、一汽解放、上汽通用五菱、一汽大众4家新能源整车企业后，加盟青岛的第5家新能源整车企业。至此，青岛新能源汽车形成了“五擎”驱动格局。

2019年，青岛还发布了《加快新能源汽车产业发展若干政策措施》，涉及不少优惠政策。比如，对总投资30亿元以下，新获纯电动汽车、燃料电池汽车整车投资项目备案并经工业和信息化部核准的整车项目，自正式投资协议签订后3年内实现投产的，对生产乘用车的企业，给予1亿元一次性奖励。

目前，江西省新能源汽车产业初步形成了从上游到下游、从整车到“三电”关键零部件较完整的产业链。在上游产业方面，江西矿产资源优势突出。稀土和锂是新能源汽车发展的两大重要资源，赣州是我国乃至世界重要的中、重稀土和有色金属生产基地，钕铁硼稀土永磁材料产能已达到4万吨。

在产业布局方面，江西省各地市发挥本地资源禀赋优势，已形成整车、动力电池、电机、电控等多维特色产业集群，各产业集群发展势头良好。整车已形成 “一核四片”四片的发展格局。产品涵盖乘用车、客车、专用车三个大类。

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