智慧园区规划与建设同等重要

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近几年以大数据、云计算、物联网、人工智能、区块链、无人驾驶、无人机等技术的突飞猛进的发展，智慧物流的概念在不断丰富，不断迭代而推陈出新。物流园区作为一种重资产运营的项目，建设投入是巨大的，过程中的改造成本也是高昂的。

因此，规划要有前瞻性和先进性，设计和实施在理念上要适度超前，确保智慧园区信息平台的技术是领先的、模式是领先的，不仅要考虑当前园区的发展所需要的信息化支撑，用先进的信息技术来促进、引导、规范、创新园区的业务发展模式，更要满足未来新业务模式的发展需要，要具备较好的扩展性，保证系统建设投入的有效发挥作用，避免重复投资。而具体建设上要实事求是根据当地市场对物流服务的要求，尽可能采用成熟技术和装备，而不是所有的系统都重新开发。这样一方面可以加快建设进度，另一方面也保证了系统的成熟、稳定、先进。

不同物流园区有不同的定位功能

不论从物流的一体化，还是供应链一体化，物流园区存在的目的无外乎在个：

一是中转分拔，承担物流网络节点功能;

二是交易撮合，物流供需双方对接，服务当地的工、商业发展;

三是流通加工，优化整合产业链功能。

不同类型的园区，有不同的定位，承担不同的功能，可能是以上某一种功能，或者某几种功能，甚至是全能型综合物流园，兼具所有功能。不管是哪种定位，必须与其业务特点相结合，而非照抄照搬其它园区所拥有的“智慧”功能。不单要适应业务定位需要，还要适应当地上下游相关资源的情况，太先进或太落后，不能有效与上下游有效衔接，物“流”不动，成本和效率就得不到保证，为“智慧”而进行的投入便是无效的。

产业选择

产业选择和定位是产业园区的灵魂，园区在进行产业选择时，应将传统产业与现代信息技术和城市发展趋势相结合。一方面，结合产业发展趋势和城市发展阶段，积极引入新兴产业;另一方面，注重新技术对传统产业的优化提升，注重产业链的配置和资源重组。

物业功能和体量配置

如今的产业园区已经摆脱了过去单纯发展产业，而形成的的产业孤岛现象，向功能复合的城区方向转移。因此在功能和体量配置上，应秉承人性化和高效化的理念，合理配置产业、居住、商业、商务、休闲等多元化功能，打造生产高效、生态循环、生活和谐，以产促城，以城带产的多元化产城模式。在物业体量配比方面，根据园区特点和城市发展特点，以及相似成功园区发展经验，同时结合房地产土地、产品和客户的供求状况以及产品去化节奏，兼顾园区开发建设财务资金安排状况，合理布置各物业功能的体量以及各物业功能开发时序，使得体量配置最优。

规划布局

园区物业规划布局应整体统筹考虑，秉承整个园区一盘棋的规划思路，充分考虑各产业的自身特点，产业之间的关联度及上下游关系，结合地块特点，进行优化配置，同时注重各功能之间的配置，使得各物业空间布置更高效和人性化。

招商策略

从招商引资向招商选资，在园区规划定位之初，就明确园区的主导产业，以及面对的主要客户，提前行动，聚焦客户，将招商前置，通过社交集中、联合其他结构招商、代理招商、圈层招商等立体化、全方位招商方式,控制好招商节奏，以便在后期招商运营过程中，能运筹帷幄，确保园区企业正常入驻。

运营模式

现在的产业园区已经不是传统产业园只有产业而没有配套的传统概念，而是产业与地产的有机结合，都是为了实现地产与其他物业的合理配置，实现企业利润。因此，在运营商，应充分认清和理顺地产与产业各自特点和优劣势，实现产业与地产的联动，产业为地产增值，地产为产业配套，最终实现经济效益和社会效益。

随着经济全球化的发展，供应链的全球化成为必然趋势，全球采购、全球生产、全球流通、全球消费给现代化物流提出了更高要求，高时效、高安全、低成本，物流和物流园的智慧化就成为物流行业企业追求的目标。各地智慧物流园区在建设过程中，切记勿急勿躁，牢记以上几条，让物流园区真正智慧起来。