如何做汽车主题产业地产项目？
汽车主题地产作为主题表现形式之一，作为汽车产业(行业)产业升级的发展方式之一，随着城市汽车保有量的快速增加及消费者消费方式体验化增强，也必将大放异彩。本文重点选取了国内外4个比较知名的汽车主题地产项目，2个国外，2个国内项目;2个主题公园的形式，1个汽车城项目，1个产业园区项目。希望通过对这些典型项目的解读，使大家对汽车主题地产有一个比较好的了解。
一、大众汽车公园
项目位于德国沃尔夫斯堡(狼堡)市，紧邻大众总厂，占地面积375亩，投资额8.5 亿德国马克(约34.5亿人民币)，这个数字在当时被称得上是天价。公园集商业、娱乐、科教及辅助功能于一体，形成了大众汽车城完善的配套体系，含丽兹卡尔顿酒店、电影院、大众旗下7个品牌的汽车展览馆、诸多的商店及餐厅、汽车博物馆等，2000年汉诺威世界博览会期间正式对外开放，被认作欧洲乃至世界所称道的第一座汽车主题公园。
主题公园的景观设计由汉堡WES景观设计事务所承担，设计师充分利用现有自然条件，配合建筑师，创作以城市广场、人工湖和岛屿景观为特点的主题公园。公园看上去更像是一个高尔夫球场，有水池和丘陵。现代化的汽车博物馆则“生长”在山水之间，为人们提供了极富文化气息的休闲空间。将工业文化与园林景观结合起来，体现自然、人、技术的和谐，这也是当今社会发展的趋势。景观设计师在公园南部主要入口处，以宽阔的城市广场突出长方形大厅的体量;在大厅以北与人工湖之间的广场上，行列种植落叶乔木形成林荫广场，并在临近人工湖一面设亲水平台。
公园每天都有约6000名游客进入公园，年游览人次超过200万，为当地提供了2000个工作岗位，成为了德国最知名的主题公园之一。之所以这么受欢迎，主要是因为这里多元化的展示形式突破了汽车博物馆的传统局限性。
大众汽车公园是一座最现代化的汽车服务中心，又可以说是一个赏心悦目的大花园，更可以说是一座汽车发展史博物馆，还可以说是一个现代建筑艺术的露天展览会。公园不仅仅展示最新款式的汽车，还借助建筑师、景观设计师、艺术家、科技人员的智慧塑造了公司的品牌形象，大众集团公司也希望借此向人们展示公司的全球战略和雄厚的实力。此外，大众总厂和汽车主题公园已经构成一个集中的大众产业基地以及大众品牌文化的展示之地，对促进沃尔夫斯堡市综合经济的发展起着主导作用，项目引发的该市工业旅游的兴起，促进周边城市旅游资源再发展，提升了旅游资源匮乏的下萨克森州的旅游产业。
二、法拉利主题公园
项目位于阿联酋阿布扎比市亚斯岛开发区，毗邻一级方程式阿布扎比站的赛道。占地面积20万平方米，投资额400亿美元。公园拥有全球最大的室内主题乐园，占地达86000平方米。作为世界上首屈一指的大型汽车公园，法拉利要做的不单单只是展示车型和历史文化这么简单，而是联合阿尔达房产公司，全面引入娱乐业、酒店业和餐饮业等功能。项目内24个独立的景点使每个人都能身临其境，公园的整体造型将采用利于布置的对称形式，就像规划图一样像极了扇贝。公园内包括世界上第二大的法拉利赛车展示馆、驾驶学校、一个能一览赛道的70米高双塔、F1为主题的“罗莎方程式”云霄飞车、互动博物馆、水上公园、意大利主题电影院等二三十项游乐及互动设施，此外还有高尔夫球场、湖滨豪华饭店、医院和别墅度假区等，2010年对外开放。
在阿布扎比建设法拉利主题公园，应该说有一定的区位优势的，该地区靠近迪拜，迪拜作为中东地区的金融中心和贸易中心，拥有较多的高收入人群，也拥有很多世界级的奢侈品牌，如金帆船酒店、酋长国购物中心等，法拉利作为顶级的赛车品牌，能够与迪拜的奢侈繁华产生共振，吸引富裕人群进入。作为一个成功的主题公园，背靠大城市甚至特大城市是必要条件;此外，采用许多高科技技术，如先进的3D影像技术与创意结合，让影片更生动也让游乐设施更加新颖，以此吸引更多的顾客从而达到竞争优势。科技始终来自于人性，这句话来说明法拉利乐园的建设一点都不为过。它是从一个小小的梦想实现而创造出来的一座汽车城堡乐园，与童话世界如梦似幻的虚拟角色大为不同，它的实现来自于现实生活中F1方程式赛车为蓝本。要创造出这样的乐园最困难的部分并不是故事角色设定的问题，而是在阿布扎比这个地方，气候非常炎热不时还有沙尘暴，拜王储哈姆丹殿下是建造这座乐园的大功臣，最大的影响也是来是他的父亲，不但将默默无名的小渔村改造成世界上最大的人工乐园度假中心，也为杜拜带入新的技术与商机。
作为世界上最大的汽车主题公园，可以说是首个汽车品牌与品牌所在城市分离的汽车公园，弥补了中东汽车文化的空白，解决了中东汽车产业只注重经济销量而忽视汽车文化建设的瘸腿汽车产业格局。该汽车公园的建设符合了整个中东地区高消费水平的要求，直接提升了法拉利品牌在中东汽车市场的占有率，加大了对法拉利汽车品牌文化的宣传，更加深刻地带动了汽车文化的整体宣传。但是，由于阿布扎比及迪拜人口较少，基础设施也不是很完善，因此在该地区的房地产以及旅游投资并不是很成功，供给过剩的情况比较普遍。不同的是，法拉利主题公园在此建设，更多的是为了宣传法拉利品牌，提高市场占有率，同时也为迪拜这个奢华之都增加一个奢侈品牌，公园的门票收入倒不是他们主要考虑的问题。
