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张江科学城建设规划案例

产业地产案例  前瞻产业研究院

张江科学城

张江是我国第一批国家级高科技园区,张江科学城规划总面积约94平方公里,将以张江高科技园区为基础,转型成为中国乃至全球新知识、新技术的创造之地和新产业的培育之地,现代新型宜居城区和市级公共中心,世界一流科学城。

张江科学城

围绕“一心一核、多圈多点、森林绕城”的布局结构,规划教育科研用地比例不小于21%,新增住宅建筑面积约920万平米,其中890万平米用于租赁住宅。除近期实施和规划新增的4条轨交线外,还将控制预留5条轨道交通通道。

一、现状概况

张江科学城位于上海市中心城东南部。根据2011年市政府批复,张江高新区核心园的用地面积约75.9平方公里。考虑张江科学城对全市功能和城市空间的影响,本次规划范围确定为北至龙东大道、东至外环-沪芦高速、南至下盐公路、西至罗山路-沪奉高速,同时考虑范围之外国家量子中心等重大科技基础设施的功能和空间要求,总面积约94平方公里。为加强与龙阳路枢纽、国际旅游度假区等周边地区的协调和联动发展,外扩形成衔接范围,总面积约191平方公里。

张江科学城

目前科学城范围内已集聚了一批高校、研发机构、公共服务设施、高新技术企业和创新创业人才,生物医药、信息通讯等主导产业优势突出,高科技园区基本成形。但从现状高科技园区要转型发展为全球领先的科学城,还有较大的提升空间,主要包括:一是创新要素的集聚度和创新能级有待进一步提高,并需要强化产学研合作。二是城市功能相对滞后,产城融合程度有待进一步加强。三是对外交通联系和内部交通支撑有待加强。四是城市品质内涵和创新创业环境氛围有待进一步提升。

交通

张江科学城路网平均密度为8公里/平方公里,公共活动中心路网密度为8-12公里/平方公里。近期实施轨道交通21号线等,规划新增27号线和S32铁路东西联络线,控制预留高科中路、军民路、陈行公路、科苑路、申江路5条轨道交通通道。

二、定位目标

通过对美国硅谷和纽约、新加坡玮壹科技园、日本筑波科学城等国际知名科技创新中心案例的分析,以及国际方案征集,进一步理清了科学城的发展内涵和基本特征,对张江科学城建设提出以下定位目标:

张江科学城

围绕“上海具有全球影响力科技创新中心的核心承载区”和“上海张江综合性国家科学中心”目标战略,在张江高科技园区的基础上,充分依托国家实验室建设和高校、科研机构等,突出科技商务文化等创新要素复合(TBC),集聚全球顶尖创新人才、集聚国家大科学设施、集聚高水平创新型大学、集聚科研机构和跨国企业研发中心,转型发展成为中国乃至全球新知识、新技术的创造之地、新产业的培育之地;

成为以国内外高层次人才和青年创新人才为主,以科创为特色,集创业工作、生活学习和休闲娱乐为一体的现代新型宜居城区和市级公共中心;

成为“科研要素更集聚、创新创业更活跃、生活服务更完善、交通出行更便捷、生态环境更优美、文化氛围更浓厚”的世界一流科学城。

三、规划理念

强调开放、集聚,培育顶尖的科创能力。尊重科技创新区域集聚规律,汇集国家大科学设施、研究型大学、创新型企业与各类公共服务平台,促进创新主体的开放协作与互动交流;

突出融合、多元,创造宜居的生活环境。尊重海外人才、科学家、青年人才等多样化需求,提供便捷、人性化交通出行;国际社区、人才公寓等多样化住宅选择;多元、均等化公共服务配套等;

体现绿色、交流,营造持续的城市活力。尊重科学研究灵感瞬间性、方式随意性、路径不确定性的特点,提供更多步行化混合街区、社交聚会场所,营造优美自然生态环境和倡导绿色健康,培育创新文化氛围。