商贸物流小镇开发方案及案例

3、交通节点型

随着我国铁路、公路、轻轨等建设，路网相交形成的交通节点，利用交通节点的便利发展商贸物流产业，从而形成区域型商贸物流产业为主的特色鲜明的特色小镇。

特点：水、路、空等各种交通便利，与大都市联系紧密。

《案例：现代物流小镇——长沙县黄兴镇》

项目介绍： 黄兴镇地处长沙市东郊，浏阳河畔，是辛亥革命元勋黄兴和共和国大将许光达的故乡，化工业曾是当地的经济支柱，曲折发展后最终明确了建设黄兴现代市场群，打造长沙市生活性物流市场集散地思路，重点发展商贸物流业、旅游业。

目前市场群已引进的项目主要有实泰物流、长沙农产品物流中心、黄兴商贸城、展通物流等，长沙马王堆菜市场已搬迁至长沙农产品物流中心。现代市场群内果蔬冷藏保鲜及仓储配送中心、脱水蔬菜净菜一站式冷链物流配送基地、中南市政总部及物流基地的征拆建设已全面展开。

发展特征：

4、商贸文化旅游型

依托古城悠久的商贸历史文化，建筑保存完整，进行以商贸文化为主的旅游开发，形成以商贸文化旅游为主的文化底蕴浓厚的特色小镇。

特点：历史文化悠久，建筑特征明显且保存完好。

《案例：中国第一古商城——洪江古商城文化旅游区》

项目介绍： 洪江自古以来就是湘西南重要的驿站和繁华的商埠。以集散洪油、木材、鸦片、白蜡而闻名于世，是滇、黔、桂、湘、蜀五省地区的物资集散地，素有“七省通衢”、“小南京”、“小重庆”、“湘西明珠”之美称。洪江古商城是中国历史上西南省际边境民族工商业发展的缩影，堪称中国资本主义萌芽时期的“活化石”。洪江古商城文化旅游区计划在2020年前完成，总投资近50亿元，主要开发建设范围为古商城核心区域1.2平方公里、川岩新区5.3平方公里地域，总建筑面积约169万平方米，项目以古商城为核心景区，以川岩新区为延伸拓展区，逐步有机更新传统街巷，打造“一心一带三轴五片”的文化旅游空间，从而将洪江打造成为经济复兴、旅游发达、社会和谐、生态永续、文化凸显的“中国第一古商城”。

目前洪江古商城斥资十亿对“烟雨洪江”项目进行投资建设，保护古城的完整性和恢复工程以及核心景区体质扩容，目前完成原百货大楼游客接待中心改建、大湾塘生态停车场建设及部分重点古建筑的维修，启动安置房建设工程。

发展特征：

商贸物流特色小镇的开发路径

1、明道：确定发展方向

小镇应根据自身资源禀赋准确定位，突出独特性和稀有性。商贸文化旅游型需小镇具备悠久的商贸文化，依托商贸文化进行文化旅游开发;原产地型需小镇是某一类型产品的原产地，同时具备一定规模，在交通区位上有优势;集散地型需小镇由于某种原因成为某一类型产品的运销地，在交通区位上有优势;交通节点型需小镇交通区位优势明显，周边尚未出现某一类型产品的专业市场，小镇发挥交通区位优势形成该类产品的专业市场。

2、优术：培育主导产业，完善产业链。

商贸文化旅游型通过还原旧时的商贸场景，通过建筑、广场、雕塑、标识等元素体现商贸文化，进行文化旅游开发，同时整合周边旅游资源，完善旅游产业，形成旅游生态圈。原产地型整合某一类型产品的种植/生产，扩大规模，形成该类产品的专业市场，完善产销一体的产业链，同时扩大相关的产业服务功能，建设产城人文一体的特色小镇。集散地型整合某一类型产品运销的商户，扩大规模，形成该类产品的集散市场，通过引进技术或企业，可提供该类型产品的生产、加工区，形成该类型产品的产销一体的产业链，完善与产业相关的商务、现代服务、旅游功能。交通节点型依托交通区位优势，再根据自身资源特色，通过招商引资形成某类产品的专业市场，建立现代市场集群，形成商贸物流产业、现代服务业以及旅游等功能。

3、收效：品牌化运营，实现经济效益。

无论哪种类型的特色小镇开发，都必须立足于本，以市场化为原则，通过招商运营管理，形成市场口碑，扩大市场影响力和知名度，从而做大做强产业链，实现小镇的整体经济效益。