深圳将打造中国通用航空先行示范区 通用航空前景看好

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通用航空业是国家战略性新兴产业，深圳承担着国家多项通航改革创新试点任务，已推动开展了直升机跨境飞行、市内起降点布局规划、建立空中120救援体系、探索城市空中商务“飞的”模式等工作。5月8日 深圳市人民政府与民航中南地区管理局签署《关于建立深圳通用航空发展协调工作机制备忘录》，双方将共同推进深圳通用航空发展，打造我国通用航空先行示范区，共同推进粤港澳大湾区世界级机场群建设，实现运输机场与通用机场的合理衔接。

通用航空是指用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动，包括从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行，以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学试验、教育训练、文化体育等方面的飞行活动。

近年来，中国通用航空相关政策密集出台，应急救援、短途运输、医疗救护、公务航空、低空经济等业务板块成为行业布局重点。短途运输、低空旅游、公务飞行等新兴业务占比从2010年的4.5%提高到2017年的19%。未来，随着低空领域监管开放，消费型通用航空业务潜力将得到释放。

通用航空企业数量稳步增长

根据民航局通用航空管理系统中通航企业数据，截至2018年12月31日，我国通航企业总数达422家，较上年增加57家，涨幅为15.6%。

从地区分布来看，通航企业主要集中在华东、华北和中南地区。其中：华东地区(100家)，中南地区(96家)，华北地区(96家)，西南地区(50家)，东北地区(37家)，西北地区(28家)，新疆地区(15家)。

深圳机场旅客吞吐量增速位列全国第一

2018年，深圳机场各项业务呈现良好发展态势，全年实现旅客吞吐量4934.9万人次，同比增长8.2%，增速在内地前十大机场中位列第一;货邮吞吐量121.9万吨，同比增长5.1%;起降航班35.6万架次，同比增长4.6%;围绕打造高水平对外开放门户枢纽的目标，深圳机场加快国际航空枢纽建设，全年新增伦敦、巴黎、苏黎世、维也纳等15个国际客运通航城市，其中9个为洲际城市，新开洲际航线数量为历年之最，也位列内地机场首位，同时国际客流增长超三成。

深圳“未来机场”建设五个“面向”

2017年，深圳机场与国际航空运输协会IATA签署合作备忘录，参与“未来机场”项目试点工作。随后，深圳机场携手华为，全力推进“未来机场”(智慧机场)信息化项目建设，旨在重构ICT(信息和通信技术)基础设施和平台，完成深圳机场数字化转型和“未来机场”建设。按照“分步实施，稳步推进”的原则，深圳机场在2018年启动了“未来机场”(智慧机场)信息化建设项目(一期)建设。

项目(一期)制定战略蓝图，聚焦未来5个面向的最佳体验，打造未来机场。这五个面向分别是面向旅客个性化便捷出行服务;面向航司空地无缝保障服务;面向物流可视化集成服务;面向商家数字商城增值服务;面向员工全联接服务。协同五个“面向”，深圳将打造数字化的最佳体验机场。