盘点我国航空产业政策规划 通用航空产业落地加快

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航空分为民用航空和军用航空，而民用航空又分为商业航空和通用航空;通用航空是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动，包括从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等方面的飞行活动。

通用航空是集“军民融合”属性为一身、最富“寓军于民”潜质的民用领域之一，在军民融合产业政策的推动下，通用航空产业落地加快，民营资本进入增加，行业增长势头良好。

当前中国的通航产业平均每年以超过20%的速度增长，并且已经呈现出加速增长的态势。飞行器数量、飞行小时数和通航运营企业数量也呈现大幅增长的势头，2019年中国通用航空飞机数量达8715架。到2020年，将超1万架。到2025年，中国通用航空飞机数量将达23710架。《关于促进通用航空业发展的指导意见》提出，到2020年中国要建成500个以上通用机场。

2020年末将建成500个通用机场

在国家政策的有利推动下，我国通用机场数量逐年增长。数据显示，2019年，我国通用机场数量达246个，较2018年增加了44个。据《通用航空“十三五”发展规划》目标显示，至2020年，我国通用机场数量将达到500个以上，而对比2019年数据，完成2020年通用机场的建设任务还需加倍努力。

航空产业是中国战略新兴产业，政策规划层出不穷

航空产业发展水平，是科技技术、经济发展和关乎人民生活水平高低的重要标志。根据国家统计局公布的《战略新兴产业分类(2018)》，航空装备产业是我国重点发展的战略新兴产业中高端装备制造业的重要细分行业之一。民航局、交通部、工信部等出台了一系列支持政策，十三五期间，通过打造民航基础技术研究基地、应用技术开发基地、核心技术产业基地、成果转化效益基地和创新人才发展基地的方式来促进中国航空业发展。

《中国民用航空发展“十三五”规划》中提出，到2020年，基本建成安全、便捷、高效、绿色的现代民用航空系统，满足国家全面建成小康社会的需要。并分别对民航的行业规模、发展质量、保障能力和绿色发展等维度均对应进行指标量化规划，具体如下表。

《国务院办公厅关于促进通用航空业发展的指导意见》中指出，到2020年，要建成500个以上通用机场，通用航空器达到5000架以上，年飞行量200万小时以上，发展形成一批具有市场竞争能力的通用航空企业，国产通用航空器在通用航空机队中的比例明显提高，通用航空业经济规模超过1万亿元，初步形成安全、有序、协调的发展格局。

事实上，无论是地方政府、通航企业还是民间资本，都对通用航空机场都表现出了很大的投资热情，中国通用航空发展空间巨大、前景广阔，这应该是业内业外普遍的认识。中国通用航空的大发展尚需1~2年，目前正处于重要的布局期，这要求我们必须要做好产业大发展的准备。出政策、做规划、修机场、建公司、买飞机、引项目、以及建设通用航空文化等，这些都需要一个相当长的过程。