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高铁是中国技术面向世界的名片,也是中国交通的大动脉;与此同时,在城市化进程中,轨道交通是关键一环。当下,不少重大高铁项目的正在紧锣密鼓的建设之中;与此同时,许多城市正式大力推进城市轨道交通建设,即使是轨道交通相对发达的北上广深,仍有非常大的缺口。
就产业方向而言,城际高速铁路和城际轨道交通的产业链条也非常长,从原材料、机械到电气设备再到公用事业和运输服务,它将在推动整个社会发展和交通数字化、智能化方面起到基础性作用。
(1) 产业链
轨道交通产业链环节较长,机械设备聚焦中游。经过数十年发展,轨道交通自身产业结构完整,主要包括设计咨询、建设施工、装备制造、运营和增值服务四个环节。
设计咨询是工程开工前期的设计和可行性咨询环节,包括咨询、规划、勘察、测量和设计等域;工程建设指轨道交通项目施工环节,可分为工程建设总承包、土建施工和机电安装,安装机电包括通信、信号、牵引供电和电力供电系统,即“四电集成”工程;装备制造主要指轨道交通的车辆系统和机电系统的制造,涉及机械制造、电子信息、高分子材料等多个领域:运营维护及增值服务,包括轨道交通传统的运营管理和物业、广告、媒体商业、资源开发等行业。
(2)、2022年轨道交通整车市场规模有望突破2000 亿元
2019年我国轨道交通整车市场规模达到1766亿元,其中动车组占比最高,市场占比达到45%左右,其次为地铁车辆,市场占比为21.1%,第三是机车车辆,市场占比为17.1%。整体来看,动车组与地铁车辆市场占据了我国轨道交通整车市场的66.1%,因此,随着城市轨道交通和高铁线路的持续扩充,未来三年我国轨道交通整车市场规模仍将保持持续稳定的增长态势,到2022年有望突破2000 亿元。
(3) 代表企业
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