我国航空产业扶持政策及园区名单汇总

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我国航空产业园从起步发展到至今，不仅行业规模越来越大，产业集聚效应也愈发彰显，其中就少不了国家宏观政策的支持。一方面，国家不断选择产业基础好、创新能力强、营商环境优、开放度高的区域，扶持建立航空产业园区;另一方面，国内各地政府逐渐加强顶层设计，规划先行，通过制定产业规划、产业政策，引导产业集聚，促进各地形成具有特色的航空产业园区。由于各省市、地区的大力推动，我国航空产业园呈现遍地开花的局面。

图表：“十三五”以来涉及航空产业国家层面行业政策和指导意见汇总

从地区分布来看，江苏省、山东省和陕西省园区数量较多，分别为10家、9家和9家;位于第二梯队的为四川省、辽宁省和安徽省，航空产业园区数量均为5家，其他省份航空产业园区数量均低于5家。

图表：截止2018年中国航空产业园区汇总

统计数据显示，目前我国已经有超过100个城市正在计划建设通用航空产业园，对于发展通航的模式，很多地方都选择了成立航空产业园区，在园区内打造集生产制造、通航运营、通航服务于一体的通航全产业链。例如位于辽宁省沈阳市法库县的沈阳通航产业基地总规划面积68平方公里，建设面积25平方公里，分为研发制造、运营培训、综合配套、休闲旅游四大版块，最终打造成集产业、商业、生活娱乐为一体的通用航空产业新城。该规划已成为中国通用航空产业发展的示范性规划。位于北京平谷的平谷通航产业基地规划分为“一园五区”。“一园”即通航产业基地;“五区”包括通航运营中央核心区、通航商务旅游度假区、通航制造业、服务业聚集区、通航零部件加工制造区、通航器材进出口保税区等。

通用航空产业园的发展具有重大的社会、经济意义。通用航空产业园的投资建设不但可以带动就业、创造税收、提升居民的收入，进而促进当地经济、社会的发展，同时以园区为平台带动通航全产业链的聚集，以及相关产业如酒店、旅游、高新科技、房地产、金融等产业的发展。