一是天津港一季度“开门红”实现“高起步”。按照市委、市政府统一部署,全市各部门各区积极推动实施和主动参与港产城融合发展行动,天津港一季度货物吞吐量1.33亿吨,同比增长4.5%,高于2022年全年水平0.8个百分点;集装箱吞吐量505万标准箱,同比增长9.0%,高于2022年全年水平5.3个百分点。海铁联运完成29.05万标准箱,同比增长5.1%,其中中欧(中亚)班列完成2万标准箱,同比增长11.3%。
二是优化集疏运交通体系。为打通港口集疏运“堵点”,深入细致谋划形成“拆的少、投的少、建设周期短”的“小快灵”项目9个,建设内容涉及节点改造、立交完善、道路维修等。项目建成后,将打通关键节点瓶颈,有效提升集疏运体系运行效率,保障北疆港区、东疆港区集装箱吞吐量增长。
三是市场开拓取得新成效。举办京津产业交流合作对接洽谈会,设立天津港服务京津企业专场,期间天津港物流发展公司分别与中外运华北公司、北京古船食品公司签署合作协议。天津港今年新开通通达欧洲、日韩的2条国际集装箱航线,航线总数达到143条,进一步提升了北方国际航运枢纽能级和服务国内国际双循环的能力。
四是拓展港口优势货类增值服务。积极用好港口优势货类资源,组织我市相关部门和单位编制完善推动冷链产业高质量发展若干措施,着力打造国家骨干冷链物流基地、国家物流枢纽,加快冷链产业数字化、集群化、国际化发展,发展冷链产业新业态新模式,培育具有核心竞争力的冷链企业,推动“物流通道升级为发展通道、通道经济升级为港口经济”。
来源:天津市发展改革委
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