汽车产业规划方向明了 实现“三车并进”

汽车产业具有产业链长，产业关联度高的特点，能够为当地提供大量就业岗位，受到多地政府部门的重视。汽车产业作为天津市主导产业之一，提供了大量就业岗位，同时也是GDP主要贡献产业之一。12月3日，工业和信息化部公布《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》（征求意见稿）。《征求意见稿》明确了新能源汽车产业发展新阶段的首条基本原则为“市场主导”。强化企业在技术路线选择、产品产能布局等方面的主体地位。

下面我们看看里面值得重点关注的地方有哪些。

一是总体发展目标。坚持电动化、网联化、智能化、共享化的发展方向。力争十五年时间的发展，实现纯电动车成为主流，燃料电池汽车实现商业化应用，公共领域用车全面电动化，高度自动驾驶智能网联汽车趋于普及。

二是对我国新能源汽车的市场远景规划。2025 年，新能源汽车新车销量占当年汽车总销量25%（估计约合700 万辆），智能网联新车销量占到当年汽车总销量30%，高度自动驾驶智能网联汽车实现限定区域和特定场景商业化应用。

2018年，国内汽车总销量是2800万辆，其中新能源汽车是120万辆左右。按照这个数据来做估算，从2019年到2025年，新能源汽车的销量要增长6倍多，年复合增长率大约35%，这已经是一个非常远大的目标和规划。可以像之前关注5G板块一样，陆续关注起来了。

三是首次提出“三纵三横”的发展方向。纵向强化整车集成技术创新，横向突破关键零部件技术。“三纵”指的是纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车。“三横”指的是动力电池与管理系统、驱动电机与电力电子、网联化与智能化技术。

值得注意的是，《征求意见稿》还鼓励发展氢燃料电池行业，提出要提高氢燃料制储运经济性，因地制宜开展工业副产氢及可再生能源制氢技术应用，加快推进先进适用储氢材料产业化；推进加氢基础设施建设，支持利用现有场地和设施，开展油气氢电综合供给服务，支持有条件的地区开展燃料电池汽车商业化示范运行。

当前，汽车产业的发展面临着深刻变化。互联网、云计算、大数据、能源存储、人工智能扑面而来，电动化、智能化、网联化成为汽车产业发展的新方向。对此，天津开发区将进一步强化战略引领，推动汽车产业结构调整、路径创新、模式转变；进一步构建产业生态体系，瞄准新能源汽车、智能网联车，实现燃料汽车、新能源汽车、智能网联车“三车并进”；进一步强化智能应用，支持企业提升智能化水平，推动关键领域取得新突破；进一步优化营商环境。

图表：汽车产业园区发展趋势