汽车产业发展规划出炉 市场格局将发生哪些变化

日前，工信部、科技部共同印发了《汽车产业中长期发展规划》，致力于我国向汽车强国迈进。汽车产业是国民经济的重要支柱，也是新一轮科技革命的落脚点。因此推动汽车产业的可持续、健康发展，是关系到民众日常出行的大事。再者如今信息通信、新材料、新能源都与汽车产业加快融合，产业格局有望重塑。在这样的背景下，我国汽车产业进入了转型升级的周期。

政策指出：潜力巨大、层次丰富的市场需求为产业发展提供持续动力和上升空间。随着新型工业化和城镇化加快推进，海外新兴汽车市场的发展，我国汽车产量仍将保持平稳增长,预计2020年将达到3000万辆左右、2025年将达到3500万辆左右。维修保养、金融保险、二手车等后市场规模将快速扩大。同时，差异化、多元化的消费需求，将推动企业在技术、产品、服务、标准等多维度创新发展，抢占新兴领域发展先机。

解读：对于汽车产业来说，如今城镇化战略的推进，人们生活水平的提高，极大地催生了人们的汽车消费需求。而且海外新兴市场的壮大，也为我国车企提供了布局海外的机会，眼下已经有不少企业在东南亚设厂。另外，多元化、个性化的消费需求，更是为车企在产品研发、设计时提供了思路。另外，智能化、互联化也是消费者购买汽车的一大考量标准。二手车、汽车金融等领域，也都存在大量的市场空白。

政策指出：全产业链实现安全可控。突破车用传感器、车载芯片等先进汽车电子以及轻量化新材料、高端制造装备等产业链短板，培育具有国际竞争力的零部件供应商，形成从零部件到整车的完整产业体系。到2020年，形成若干家超过1000亿规模的汽车零部件企业集团，在部分关键核心技术领域具备较强的国际竞争优势;到2025年，形成若干家进入全球前十的汽车零部件企业集团。

解读：对于产业投资者而言，汽车产业的振兴，需要零配件体系的完善。尤其当下汽车智能化已经成为趋势，各类传感器、车载芯片等环节，更是我国汽车产业链上的短板。另外我国有意扶持汽车零部件企业，对于企业来说要加大研发力度，在核心技术领域形成较强的国际竞争力，才能获得国家的支持，在未来行业集中度提升的过程中更好地进行中小企业并购。

政策指出：新型产业生态基本形成。完成研发设计、生产制造、物流配送、市场营销、客户服务一体化智能转型，实现人、车和环境设施的智能互联和数据共享，形成汽车与新一代信息技术、智能交通、能源、环保等融合发展的新型智慧生态体系。到2020年，智能化水平显著提升，汽车后市场及服务业在价值链中的比例达到45%以上。到2025年，重点领域全面实现智能化，汽车后市场及服务业在价值链中的比例达到55%以上。

解读：我国汽车产业生态还十分不完善，而且在如今汽车产业与信息技术、环保、智能交通体系融合发展的背景下，汽车产业链下游的商业模式也将会改变。未来汽车服务业将会在市场中占据极高的比例，因此投资者可以在这一领域还有汽车后市场方面发力。